Kateri so vzroki za nenormalno obrabo pnevmatik? Kot edini del, ki je v stiku s tlemi, je avtomobilska pnevmatika neposredno povezana s tem, ali lahko varno vozi po cesti. Obstaja veliko oblik poškodb pnevmatik, pogosta je nenormalna obraba.
Nenormalna obraba pnevmatik ne samo, da močno skrajša življenjsko dobo pnevmatike, ampak je lahko tudi znak nekaterih skritih varnostnih nevarnosti vozila, na katere moramo biti pozorni. Danes bom predstavil več razlogov, ki vodijo do nenormalne obrabe pnevmatik:
Ena, huda obraba na sredini tekalne plasti
Glavni razlog za prekomerno obrabo na sredini tekalne plasti je ta, da je tlak v pnevmatikah višji od standardnega tlaka in se površina stika s podlago zmanjša. Tlak v pnevmatikah je previsok, ne samo da lahko povzroči obrabo krone pnevmatike sredi povečanja, dno vzorca razpoka, temveč tudi povzroči, da se plast korda čezmerno raztegne, se celo zlomi, poškoduje in lahko povzroči neenakomerno cesto pri visoki vožnji. hitrost, zaradi udarca ovir in poka.
Drugič, tekalna plast na obeh straneh je močno obrabljena
Glavni razlogi za prekomerno obrabo na obeh straneh tekalne plasti so nezadostni tlak v pnevmatikah ali preobremenjenost avtomobila. To razširi talno oznako krone, kar povzroči, da krona pristane na obeh ramenih, kar povzroči obrabo na obeh straneh krone. Nezadosten tlak v pnevmatikah ali preobremenitev avtomobila bosta povzročila tudi povečano porabo goriva, povzročila pa bo previsoko temperaturo pnevmatike in povzročila izbruh.
Tri, koaksialna krona zunanja in notranja obraba
Glavni razlogi za nenormalno obrabo na notranji strani krone pnevmatike so nekvalificiran sprednji snop, prevelik pregib prednjega kolesa in deformacija sprednje osi, ki porušijo razmerje pozicioniranja sprednjega kolesa.
Vidite lahko, da obstaja veliko razlogov za nenormalno obrabo, ali je tlak v pnevmatikah previsok ali prenizek, ali preobremenjenost, ali pogosta uporaba zaviranja v sili itd., številni razlogi lahko povzročijo nenormalno obrabo pnevmatik, zato nenormalna obraba in vzorec pnevmatik povezani? Neposrednega odnosa ni. Toda bolj razumna razporeditev vzorca lahko zmanjša nenormalno obrabo pnevmatik. Ne samo vzorec, ampak tudi formula pnevmatike lahko vpliva na obrabo pnevmatik.