V primerjavi s pnevmatiko s štirimi žlebovi ima pnevmatika s tremi žlebovi en utor manj. Zato je verjetnost zloma gumijastega bloka z majhnimi kamni nizka in je pod enakimi pogoji bolj odporna na obrabo kot pnevmatika s štirimi žlebovi.
V primerjavi s tremi žlebovi imajo štirje žlebovi en utor več na kroni pnevmatike in en žleb manj gume, zato je kotalni upor manjši in varčnejši. Torej, z eno besedo, pod enakimi pogoji, (enaki pogoji vozila, ista pot, enaka obremenitev, enak tlak v pnevmatikah, enake vozne navade voznika, enaka guma, tehnologija in teža) "so trije žlebovi bolj odporni na obrabo, štirje utori pa so bolj odporni na obrabo. Jarek je bolj varčen.«
