Polne pnevmatike se trenutno uporabljajo samo za vozila z visoko obremenitvijo ali stroje, ki delujejo pri nizkih hitrostih, in se uporabljajo tudi za stroje s fiksnim položajem v primerjavi s pnevmatikami, ker so polne pnevmatike bolj odporne proti obrabi. Polne pnevmatike se večinoma uporabljajo za industrijska vozila, kot so nizkohitrostna in visoko obremenjena dvigalna vozila, vlečna vozila in tovornjaki s ploskim vozom, polne pnevmatike pa se pogosto uporabljajo tudi v različnih panogah. Če je škoda, kaj storiti? Naslednji urejevalnik vas bo popeljal k popularizaciji!
1. Ko se v zračnici odkrijejo majhne luknje, se lahko izvede vroče ali hladno popravilo. Zapičite hrapavost okoli poškodovanega predela zračnice, prilepite gumo za popravilo požara na poškodbo in naredite luknjo in majhno luknjo tik na sredini gume za popravilo, nato pa namestite objemko za popravilo pnevmatik proti normalizirajočemu popravilu gume, privijte vijak in nato prižgite. Segrejte grelno sredstvo na lepilo in počakajte 10-15 minut, da se tesno poveže.
2. Če imajo polne pnevmatike razpoke, luknje, mehurje, razslojevanje itd., jih je treba popraviti ali prenoviti v skladu s posebnimi pogoji. Ko se okoli karkase ohišja pnevmatike pojavljajo zaporedne razpoke, je guma tekalne plasti polirana in so velike luknje, plast linije karkase ima obročaste razpoke in je celoten krog ločen, ga je treba zamenjati.
3. Pravočasna zamenjava: Če je zračnica prepognjena, močno razpokana, stara, lepljiva, deformirana itd., ki je ni mogoče popraviti, jo je treba pravočasno zamenjati. Naj's razvije redno preverjanje tlaka v pnevmatikah in ga poskusite preverjati vsak drugi mesec. Nezadosten tlak v pnevmatikah je treba pravočasno nadomestiti. Preden se odpravite na avtocesto, jo redno preverjajte, da zagotovite varnost vožnje.