5. aprila 2023 je mehiško ministrstvo za gospodarstvo napovedalo začetek protidampinške preiskave pnevmatik potnikov in lahkih tovornjakov, ki izvirajo iz Kitajske ali uvožene.
Vključeni izdelki so nove radialne pnevmatske pnevmatike z notranjimi premeri, ki se gibljejo od 13 do 22 palcev (330,2 milimetra do 558,8 milimetrov), v skladu z mehiškimi carinskimi tarifnimi kodami 4011.10.10 in 4011.220.06. Obdobje preiskave odlaganja je od 1. julija 2021 do 30. junija 2022, obdobje analize škode pa od 1. julija 2019 do 30. junija 2022.
Vlagatelj preiskave je Bridgestone (Mehika) Tornel, Continental Michelin Tires (Mehika) in Michelin Tires (Mehika).
Kitajsko združenje za industrijo gume je v imenu kitajske industrije pnevmatik sodelovalo v tožbi za odškodnino in v imenu industrije v imenu predhodne in končne arbitražne faze predložilo pripombe.
5. aprila 2024 je mehiška preiskovalna agencija izdala predhodno razsodbo o protidampinški preiskavi potniških avtomobilov in lahkih tovornjakov s Kitajske, pri čemer je odločila, da preiskovani izdelki, uvoženi iz Kitajske, predstavljajo grožnjo škode domači industriji v Mehiki, in se odločila, da se v času, ko je bila v času, da se v času predhodnega vladajoče vladajo.
30. septembra 2024 je mehiška preiskovalna agencija izdala končno razsodbo o protidampinški preiskavi osebnih avtomobilov in lahkih tovornjakov s Kitajske.
Preiskava je pokazala, da izdelki, uvoženi s Kitajske, ogrožajo škodo domači industriji Mehike. Od 1. oktobra bodo protidampinške naloge uvedene kitajskim podjetjem za izvoz in proizvodnjo v skladu z odločno odlagališčem.
V primerjavi z začetno davčno stopnjo se je končna davčna stopnja 6 vzorčenih podjetij nekoliko povečala za eno podjetje, znatno se je zmanjšala za Zhengdao Tire in Shandong Haohua in ostala dosledna za ostala 3 podjetja.
Povprečna protidampinška davčna stopnja za podjetja se je v končni odločitvi znižala z 21,77% v prvotni odločbi na 14,82%.
Za tri družbe, ki so prejele ločene davčne stopnje v predhodni odločitvi - Shandong Linglong, Shandong Changfeng in Wanli Tire, mehiška preiskovalna agencija ni znižala davčnih stopenj v končni odločitvi.
Glede na povratne informacije podjetij, ki sodelujejo v odgovoru, je mehiška preiskovalna agencija v tem primeru imela veliko vprašanj s postopki protidampinga in ni sprejela razumnih obrambnih zahtevkov, ki so jih odzvane družbe vložile v zvezi z domačimi prilagoditvami cen. To je tudi eden od razlogov, da ima veliko vzorčenih podjetij višje davčne stopnje, in čeprav se je povprečna davčna stopnja v primerjavi z prvotno odločbo znižala, je še vedno višja od pričakovanj v industriji.