Podjetja za proizvodnjo pnevmatik pospešujejo preobrazbo elektrifikacije

V zadnjih letih so bila podjetja za proizvodnjo pnevmatik na splošno pod pritiskom zaradi dejavnikov, kot so naraščajoče cene surovin in oslabljeno povpraševanje. Pred kratkim je Shen Jinrong, višji podpredsednik Kitajskega združenja za industrijo, na letni konferenci China Rubber 2023 izjavil, da so ciklična nihanja na svetovnem trgu pnevmatik prešla navzdol. Vendar pa je nenaden vzpon nove sile industriji prinesel nove priložnosti.
Po podatkih Kitajskega združenja gumarske industrije je kitajska industrija pnevmatik v letu 2022 doživela težave in izzive brez primere. Nacionalna proizvodnja pnevmatik znaša približno 667 milijonov kosov, kar je medletno zmanjšanje za 4,3 odstotka. Skupna domača celovita proizvodnja zunanjih pnevmatik 38 ključnih domačih podjetij za proizvodnjo pnevmatik je znašala 468 milijonov, kar je medletno zmanjšanje za 7,88 odstotka. Lani je Shandong kot glavna provinca pnevmatik zaprl 11 podjetij za proizvodnjo pnevmatik in se umaknil iz zaostalih in neučinkovitih proizvodnih zmogljivosti 19,8 milijona pnevmatik.
Kot odziv na konkurenco v panogi in padajočo dobičkonosnost so proizvajalci pnevmatik povečali svoje raziskave in proizvodnjo pnevmatik za električna vozila, da bi povečali dobiček. Hantai Tire je lansiral svojo prvo serijo izdelkov, iON, posebej zasnovano za električna vozila. Pirelli je pred tem skupaj z družbo LucidMotors lansiral nove pnevmatike za energetska vozila, ki lahko prenesejo dodatnih 6 do 9 odstotkov teže v primerjavi s tradicionalnimi izdelki; Bridgestone je razvil Tyrant T005EV za nova energetska vozila in namerava do leta 2030 prodati 90 odstotkov svojih avtomobilskih pnevmatik izključno za električna vozila.
Da bi sledil novemu trendu elektrifikacije in razvoja inteligence na svetovnem avtomobilskem trgu, je Jinhu Tire ustanovil osem proizvodnih tovarn ter pet raziskovalnih in razvojnih centrov, ki pokrivajo glavne potrošniške trge po vsem svetu. Njegovi izdelki pokrivajo več kategorij, kot so pnevmatike za limuzine, pnevmatike za gospodarska vozila, pnevmatike za terenska vozila, pnevmatike za tovorna vozila in visokotehnološke pnevmatike.
Uspešnost prvega četrtletja leta 2023, ki jo je objavila družba Jinhu Tire, kaže, da je prodaja dosegla 998,9 milijarde vonov, kar je medletno povečanje za 35,2 odstotka, dobiček iz poslovanja pa je znašal 54,5 milijard vonov, s stopnjo dobička 5,5 odstotka, kar je 5,4-odstotno povečanje. primerjavi z enakim obdobjem lani. Rast uspešnosti je deloma posledica rasti svetovnih cen pnevmatik in optimizacije učinkovitosti dobavne verige. Po drugi strani pa to dosegamo s širjenjem ponudbe izdelkov za nova vozila (OE), prodajo visoko donosnih izdelkov na svetovnem trgu, širjenjem tržnega deleža in višanjem prodajnih cen izdelkov. Poleg tega so izdelki za električna vozila postopoma postali nova točka rasti za zmogljivost pnevmatik Jinhu.
Lansirali smo nove izdelke za električna vozila, da bi povečali prodajo in dobiček iz poslovanja z izboljšanjem strukture, «je nedavno povedala oseba, povezana z Jinhu Tire.
Omeniti velja, da je val avtomobilske elektrifikacije spodbudil tržno povpraševanje po specializiranih pnevmatikah, hkrati pa je pred podjetja, ki proizvajajo pnevmatike, postavil nove izzive. Industrija meni, da je v primerjavi s tradicionalnimi avtomobili trielektrični sistem električnih vozil nadomestil motor z značilnostmi, kot sta visok navor in nizek hrup. Električna vozila imajo višje zahteve glede nosilnosti pnevmatik, varnosti, udobja, varčnosti, oprijema, hrupa, vodljivosti, odpornosti proti obrabi in drugih kazalnikov.
Glede na poročilo o raziskavi pnevmatike kot ena od pomembnih komponent avtomobilov niso povezane le s trgom sprednjih dodatkov, ki ga določata proizvodnja in prodaja avtomobilov, ampak so tesno povezane tudi s trgom nadomestnih maloprodajnih delov, ki ga določa lastništvo avtomobila. Z vidika strukture delovnih nalogov vzdrževanja novih vozil na energijo je delež delovnih nalogov za pnevmatike za nova vozila na energijo višji kot pri vozilih na tradicionalno gorivo. Zato se pričakuje, da bodo nova podjetja za proizvodnjo energetskih pnevmatik z visoko tehnologijo, velikim trgom in dobrimi kanali imela koristi od vala avtomobilske elektrifikacije.