Razredi in vložki pnevmatike so specifični znaki trdnosti, da lahko pnevmatika prenese največjo obremenitev v dejanskih pogojih uporabe. Ne predstavlja nujno dejanskega števila plasti plasti blaga.
Pravzaprav mora biti poleg specifikacije in velikosti pnevmatike na bočnici tovorne pnevmatike navedeno tudi število slojev pnevmatike. To je zato, ker je pomemben pokazatelj trdnosti pnevmatike in ima velik vpliv na zmogljivost pnevmatike.
Nazivno število vložkov v gumijastem sloju pnevmatike ni popolnoma enako dejanskemu številu vložkov. Število slojev se nanaša na pnevmatike, izdelane iz vrvi iz visoko trdnega materiala, njegova nosilnost pa je enakovredna tistim pri vložkih pnevmatike iz bombažnih vrvic. število.
Plast pnevmatike v določeni meri predstavlja trdnost pnevmatike. To je predvsem posledica dejstva, da je bila bombažna vrvica najprej uporabljena za izdelavo korda za trupe, mednarodna praksa od takrat pa je, da se plast bombažne vrvice uporablja kot merilo za označevanje števila plasti pnevmatike. Različni nivoji imajo različno nosilnost pnevmatik. Stopnja 1 predstavlja moč 1 plasti bombažne vrvice, stopnja 18 pa moč 18 plasti bombažne vrvice. Pnevmatike z različnimi plastmi imajo različne ustrezne standarde zračnega tlaka. Če jih zmešate na silo, bo polnilni tlak neskladen, prav tako bo deformacija pnevmatik drugačna. Pri obremenjeni in hitri vožnji je enostavno biti nevaren.
Čeprav višji kot je nivo pnevmatike, večja je trdnost pnevmatike in močnejša je njena odpornost na težke obremenitve, ni primerna za vse avtomobile in potrebe po vozilih, zato bo pretirano iskanje nivojev kontraproduktivno.
Pnevmatike kot pomemben del avtomobila vsebujejo preveč znanja, ki ga moramo razumeti in se naučiti. Različne specifikacije pogosto pomenijo velike razlike v zmogljivosti pnevmatik.