Veščine vzdrževanja zimskih avtomobilskih pnevmatik
1. Zagotovite tlak v napihljivem
Pozimi je temperatura nizka. V skladu z načelom toplotnega raztezanja in krčenja mora lastnik zime ustrezno povečati tlak v pnevmatikah, da zmanjša porabo obrabe pnevmatik. Toda hkrati, če je površina ceste zmrznjena in spolzka, bo visok tlak v pnevmatiki vplival na oprijem pnevmatike. Na splošno v mrzli zimi priporočamo uporabo tlaka v napihljivem vozilu, ki je 10-15 odstotkov višji od standarda, vendar ne sme preseči najvišjega tlaka v napihljivem zračnem prostoru, določenega v priročniku za izdelek. Poleg tega mora lastnik avtomobila v hladni zimi pogosto preverjati tlak v pnevmatiki. Ko je tlak v pnevmatiki nezadosten, ga je treba pravočasno dopolniti.
2. Nadzorujte hitrost vožnje
V mrzli zimi, če se po parkiranju znova zažene, ker je pnevmatika razmeroma trda, jo je treba po speljevanju z nižjo hitrostjo nekaj časa voziti, da vozi z normalno hitrostjo. Seveda pa naj bo najpomembnejši nadzor nad vožnjo pozimi varna vožnja. Predvsem pri vožnji po avtocestah bodite pozorni na nadzor hitrosti. Ne pospešujte in profitirajte, da zagotovite varnost v hladni sezoni, učinkovito zaščitite avto in pnevmatike ter se izognete prometnim nesrečam.
3. Okrepite zaščitno čiščenje
Posebno pozornost posvetite čiščenju pnevmatike pred vožnjo v mrzli zimi. Pred vožnjo preverite, ali so dezeni pnevmatik prekriti z ledom in snegom. Če je tako, počistite. Če je led, pritrjen na utor, trd, ga ni mogoče na silo izkopati, prav tako pa ga ne morete pariti na površino pnevmatike.
Površino dezena pnevmatike prelijte s toplo vodo, nato zaženite avto in po določenem času vozite z normalno hitrostjo. Po vožnji preverite, ali so kamni, železni bloki ali žeblji, kot so kamni, železni bloki ali žeblji. Če je tako, takoj očistite.
4. Oznaka za varnostno uporabo
Vlečna sila in oprijem novih in starih pnevmatik se zelo razlikujeta. Tiste pnevmatike, ki so se močno obrabile, tudi pozimi, na zasneženem cestišču ne morejo igrati vloge. Zato je treba pnevmatike zamenjati pravočasno glede na stanje obrabe. Vse pnevmatike imajo sledi brušenja na 1,6 mm globine dezena. Obstaja majhna konveksna naprava z mestom, kjer je oznaka obrabe. Okrajšava "TW". Pod predpostavko normalne uporabe obraba pnevmatike doseže to dvignjeno mesto, kar pomeni, da je treba pnevmatiko zamenjati.