Kot vsi vemo, se guma kot eden izmed pomembnih delov avtomobila vsak dan drgne s podlago in tudi največ zmogljivosti vozila doseže prav guma. Vendar nekaj znanja o pnevmatiki morda ne bo jasno niti veteranskim voznikom. Danes vam bomo ponudili dobro širjenje ustreznega znanja.
Običajno vidimo niz številk na pnevmatiki, na primer 185/55 R15. Med njimi 185 označuje, da je širina pnevmatike 185 mm, 55 označuje, da je ploska pnevmatika 55 odstotkov, R označuje, da je radialna pnevmatika, zadnja številka 15 pa označuje, da je premer pesta kolesa 15 palcev.
Pravzaprav je stopnja sploščenosti pomemben pokazatelj za merjenje udobja pnevmatik. Pnevmatike z visoko stopnjo sploščenosti imajo dobro udobje zaradi velike zmogljivosti blažilnika debeline bočnice, vendar slabo zaznavajo površino ceste in imajo šibek bočni upor pri zavijanju; Nasprotno, pnevmatike z nizkim razmerjem sploščenosti imajo krajše bočnice, večjo kontaktno površino med tekalno površino in tlemi, bolj občutljive na cestišče, večji bočni upor in boljšo vodljivost, vendar bo njihovo udobje ustrezno zmanjšano. Nekatere pnevmatike bodo označene s hitrostnim razredom po običajnih parametrih. Trenutno je večina modelov U, H, V, W itd. Če ni posebnega hitrostnega razreda, je to običajno hitrostni razred 120 km. Kot eden najpogosteje uporabljenih avtomobilskih delov ima pnevmatika tudi svojo življenjsko dobo.
Če je pnevmatika do določene mere obrabljena, jo je treba zamenjati. V skladu z zahtevami kitajskih zakonov in predpisov o avtocestah je treba pnevmatiko zamenjati, ko je obraba tekalne plasti manjša od 1,6 mm. Pravzaprav je najmanjša zahteva 1,6 mm. Običajno, ko je ta meja dosežena, sta odvajanje vode in oprijem pnevmatike močno zmanjšana, poslabšala pa se bo tudi varnost. Po primerjavi informacij o pnevmatikah doma in v tujini je predlagano, da mora biti globina profila pnevmatik večja od 3 mm.