Globalna izvozna statistika kitajskih pnevmatik za leto 2024 (Semi Steel Edition)
Od januarja do avgusta letos je kumulativni obseg izvoza kitajskih avtomobilskih pnevmatik znašal približno 236 milijonov, kar je medletno povečanje za 15,34 %; Kumulativni znesek izvoza je približno 6.068 milijard ameriških dolarjev (približno 42,939 milijarde RMB), kar je medletno povečanje za 14,29 %; Cene pnevmatik so se medletno nekoliko znižale za 0,78 %.
1. Združeno kraljestvo, Brazilija, Rusija, največji izvoz avtomobilskih pnevmatik!
Kar zadeva vrednost izvoza avtomobilskih gum, je imelo od januarja do avgusta 17 držav/regij vrednost izvoza nad 100 milijonov ameriških dolarjev. Med njimi je Združeno kraljestvo država z največjo vrednostjo izvoza, ki predstavlja približno 424 milijonov USD ali 6,99% celotne vrednosti izvoza.
Kar zadeva količino izvoza, je Brazilija država z največjim obsegom izvoza, saj je od januarja do avgusta izvozila približno 18,736 milijona enot, sledita ji Združeno kraljestvo in Nemčija s približno 16,923 milijona oziroma 11,348 milijona enot.
Med prvimi 20 državami/regijami po vrednosti izvoza sta le dve državi pokazali medletno zmanjšanje vrednosti izvoza, in sicer Savdska Arabija, ki se je medletno zmanjšala za 8,19 %; Kazahstan je medletno zabeležil 12,64-odstotno zmanjšanje. Medtem se je v teh dveh državah medletno zmanjšal tudi obseg uvoza avtomobilskih gum. Med prvimi 20 državami imajo Združeni arabski emirati, Brazilija, Kanada, Združeno kraljestvo, Irak, Poljska in Nemčija več kot 20-odstotno stopnjo rasti vrednosti in obsega uvoza.
Omeniti velja, da se je zaradi povečanja obsega uvoza Brazilija septembra letos odločila zvišati uvozni davek na pnevmatike za osebna vozila s 16 % na 25 %; Prav tako je bila potrjena končna odločitev protidampinške preiskave o pol jeklenih pnevmatikah iz Mehike, pete največje države izvoznice.
2. Izvoz v Južno Ameriko, z najhitrejšo stopnjo rasti
Z vidika globalne regionalne razvrstitve je Zahodna Evropa največji izvoznik kitajskih avtomobilskih pnevmatik z vrednostjo izvoza približno 930 milijonov ameriških dolarjev od januarja do avgusta in izvozno količino 36,445 milijona kosov.
Poznavalci evropske industrije so izjavili, da je približno polovica vseh pnevmatik za lahka vozila na cestah EU uvoženih pnevmatik. Z zvišanjem cen goriva in padcem dohodka bodo potrošniki v EU pod visokim pritiskom bolj verjetno iskali poceni pnevmatike.
Vendar to ni samo izdelek z nižjo kakovostjo in manjšimi kolesi. Obdobje, ko so poceni kitajske pnevmatike služile le 14-16-palčnemu trgu, je mimo. Zdaj približno polovica 17-18-palčnih pnevmatik prihaja iz regij, ki proizvajajo poceni pnevmatike, vključno s Kitajsko, Indijo, Tajsko in Južno Korejo.
Zahodna Azija se je po izvozu uvrstila na drugo mesto, predvsem zaradi nenehnega spodbujanja strategije »pas in cesta«.
Omeniti velja, da je Južna Amerika najhitreje rastoča regija na svetu. Zaradi rasti lokalnega avtomobilskega trga so kitajski proizvajalci avtomobilov, kot so BYD, Chery in Great Wall Motors, vlagali v gradnjo tovarn na tem območju, kar je povzročilo veliko povpraševanje po pnevmatikah. Za naložbe v gradnjo tovarn v Južni Ameriki se medtem zanimata tudi dva kitajska proizvajalca pnevmatik.
Medtem so med 19 svetovnimi regijami le štiri regije, in sicer Srednja Azija, Severna Afrika, Zahodna Afrika in Srednja Afrika, doživele upad obsega izvoza avtomobilskih pnevmatik.